Мерседес Бенц Гелендваген 2016-2017 (Mercedes Benz G) видео обзор и тест драйв

Дизайн

Mercedes Benz G класс — пожалуй самая брутальная модель от компании. Такую машину, пожалуй, хотят большинство мужчин. Естественно, в топовой комплектации установлен V8 B Turbo, различные радары, биксенон, хром и AMG решетки. Даже есть стильная нержавеющая накладка спереди, которая правда не так часто встречается. Экстерьер Гелика запоминается с первого раза, и потом его нельзя с чем-то перепутать.

Мы видим расширенные колесные арки, тормоза, вентиляции, красные суппорта с надписью AMG. Никакого хрома нет, все абсолютно черное, кроме порогов. Кузов автомобиля выкрашен хорошо. Правда, с течение времени от российских реагентов может поплыть резинка.

Багажник

В багажном отделение Мерседес Гелендваген 2016 дерматиновая шторка. Она отделяет ваши вещи, которые лежат внизу, от любопытных глаз, как в салоне, так и на улице. На крышке двери есть кожаная вставка и ручка из дешевого пластика, которым грешат обычно российский автопром. Многие владельцы жалуются, что дребезжит запаска во время закрывания двери. В нашем случае такого не наблюдалось.

Цена

Мерседес Бенц Гелендваген — это огромный черный автомобиль с большим двигателем и посредственной управляемостью, но крайне брутальный, который наводит очень много шороха там, где появляется. Люди понимают, что владелец, который едет на этом автомобиле, очень обеспеченный человек.

Внедорожник стоит порядка 12 млн рублей. Машина харизматичная, но крайней дорогая. На 5 млн дороже, чем GLE купе с таким же мотором. Здесь вы переплачиваете за невероятную брутальность.

В салоне

Что можно сказать об интерьере? На заднем диване сидеть немного неудобно. На дверях есть кожаные вставки, ткань сделана под карбон, пепельница, подогрев заднего сиденья. Если отодвинуть переднее сиденье вперед, то ехать будет свободнее. Имеется подстаканники, розетка на 12 вольт, дефлекторы, мониторы. На задних мониторах графика какая-то не очень хорошая в отличие от основного рядом с водителем. Ничего сверхъестественного на заднем ряду нет. Конечно, это не кроссовер, где эргономика идеально выверена, но стоит помнить, что это бывший военный автомобиль, а следовательно, и все здесь сделано по-военному — просто и строго, по-спартански.

На пассажирском сидении спереди очень удобно, хотя для высокого мужчины места будет маловато. А если отодвинуть кресло назад, что пассажиру сзади вряд ли будет комфортно. У переднего пассажира есть специальная внушительных размеров ручка перед ним, помогающая дополнительно удерживаться, если вдруг водитель слишком агрессивно ведет себя на дороге.

Сиденья ковшеобразные с ярко выраженной боковой поддержкой с электрорегулировкой.

Можно отрыть люк, который не стеклянный, а просто металлический. Потолок выполнен из Алькантары. Бардачок очень маленький, в него можно положить только одну банку 0,33. Сама торпеда напоминает Ваз-2106 — маленькая скромненькая, но при это обшита приятной кожей.

Кнопки на центральной панели находятся, если можно так выразиться, под рукой, даже тянуться не нужно. Локоть просто немного согнуть и всё: блокировки дифференциалов, магнитола, контроль климата, селектор переключения автомата и т.д.

Поехали!

Мнения у владельцев насчет данной машины кардинально расходятся. Кто-то говорит, что это неуправляемый табурет, а другие — у внедорожника есть неповторимая харизма. Но что покажет нам тест драйв Mercedes Gelandewagen 2017?

Гелик технически хорошо выверен с технической стороны — отличный выхлоп, хорошие тормоза, крутая коробка передач и очень мощный двигатель аж на 550 лошадиных сил. Всё громко и быстро. Все эти характеристики так и просят потешить мужское самолюбие: » Ты должен меня купить!»

Выхлоп короткий на 63, и поэтому его очень хорошо слышно. Многие владельцы жаловались на жесткую подвеску, но во время тест драйва машина показала себя с лучшей стороны, хорошо обрабатывая неровности. Автомобиль валкий, но что поделать – рама. Уже на 80 км/ч начинает «козлить».

На 100 км/ч ощущения как будто стоишь на месте, настолько она уверенно чувствует себя на дороге.

Но, конечно, к Mercedes Benz G класса придется привыкать. Когда крутишь рулём, то автомобиль пошатывает в разные стороны, поэтому ехать быстро не хочется.

Есть всего три режима: Manual, Comfort и Sport. Если сравнивать именно с рамными внедорожниками, то автомобиль очень комфортный. Тест драйв Мерседес Гелендваген открыл приятную сторону, что при хорошем разгоне, автомобиль также хорошо тормозит. Обзорность качественная. Бензин можно использовать только 98. И, самое главное, у Гелика просто сумасшедший басовитый звук.

Итоги

Когда у мужчины есть много денег, то в гараже должен быть Мерседес Гелендваген 2016, даже если вы будете на нем выезжать один раз в месяц. Гелик дарит вам непередаваемые ощущения во время поездки. Это машина не для неженок.

От него остаются двоякие чувства: с одной стороны, можно взять GLE купе примерно за такие деньги с невероятным комфортом, с другой — переплата за харизму и имидж.

Видео

Видео обзор и тест драйв

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here