Сегодня мы предлагаем вашему вниманию обзор Чери Бонус А13 2011 года выпуска. Это не новый автомобиль, а уже имеющий 28 000 км пробега. Насколько он хорош? Есть ли какие-то вопиющие проблемы? Стоит ли его приобретать в личное пользование? Давайте разберемся со всем по порядку.
Багажник
Багажное отделение открывается с кнопки на ключе. Есть специальное приспособление, которое позволяет открывать багажник изнутри, если вдруг там кто-то остался. Полезного объема в нем аж 500 л, то есть внутрь можно уложить много полезных вещей, например, если вы ездите на дачу или за город довольно часто.
Запаска находится под фальшполом. Подсветка располагается с правой стороны. При покупке из салона в машине сразу же в комплекте был домкрат и некоторые другие инструменты, что, конечно же, приятный бонус. Багажник привычно закрывается при помощи захлапывания, а не при помощи ручки на нем.
Интерьер
Двери у авто массивные, но при этом садиться внутрь удобно как спереди, так и сзади. На заднем ряду человеку со средним ростом в ногах будет удобно, что нельзя сказать о голове — места откровенно мало. Тест проводился на мужчине ростом 170 см, и при упоре в подголовник, свободного места практически не осталось. Для удобства задних пассажиров есть стеклоподъёмник и подстаканник. В целом сидеть удобно. На диван поместить спокойно еще пару человек со средней комплекцией.
Велюровые сиденья имеют интересный узором в центре и на спинке. Боковая поддержка есть, но она, конечно, не особо выраженная, если сравнивать с русскими машинами, где она поудобней. Большая часть элементов интерьера выполнен из тугого твердого пластика, кроме, к счастью, руля. Крыша обтянута мягкой ворсистой тканью.
В Chery Bonus A13 имеется:
- 4 электростеклоподъемника;
- электрорегулировка правого и левого зеркала;
- приборная панель включения и выключения света;
- регулировка подсветки приборной панели;
- корректор фар и т. д.
Подогрев сидений находится, как всегда, необычно, прямо возле правой ноги, и имеет два режима.
Регулировка руля происходит только по высоте.
По сравнению с Chery Tiggo — регулировка более-менее нормальная, даже диапазон побольше. Еще в машине есть магнитола без возможности проигрывания дисков, только радио и мини USB кабель, к которому вы можете подключить флешку. Дисплей монохромный и выполнен в красных оттенках.
Печка работает очень хорошо. Кондиционер имеет пять режимов: обдув в лицо, в лицо и ноги, в ноги, на стекла и на ноги, просто на стекла. Кнопки оформлены весьма интересным способом — по кругу.
В машине установлены две подушки безопасности — в руле и пассажирском. Еще имеется ABS и системы курсовой устойчивости.
Панель приборов маленькая, что не очень хорошо, так как если у вас зрение не самое хорошее, то придется сильно щуриться, чтобы разглядеть показатели. Здесь расположены стандартные показатели:
- спидометр;
- тахометр;
- температура двигателя;
- уровень топлива;
- пробег;
- время;
- суточный пробег;
- датчик открытой двери.
В двери карман небольшой, даже бутылка там не поместится, только какие-то тряпки или бумаги. В руле по бокам две кнопки звукового сигнала, сам сигнал достаточно громкий. Подрулевые указатели очень удобно расположены. На торпеде сверху есть ниша под телефон или какой-то документ положить. Под магнитолой сделана ниша, обклеена велюром. В него вы тоже можете положить телефон.
Коробка передач пятиступенчатая.
Если сравнивать опять с Chery Tiggo, то там она четче включается. Кожух на рычаге из дешевого дермантина. Механический ручник и больше ничего нет. В бардачок вмещается автомобильная аптечка, размеров примерно 30 на 15 см.
Солнцезащитные козырьки откидываются, что поможет скрыться от яркого солнца. В нем есть специальный кармашек для документов какие-то документы, зеркальце отсутствует. Пассажирский козырек уже дополнен небольшим зеркалом посередине.
По регулировке сидений, их всего лишь две: спинка по наклону и сиденье вперед или назад. Под креслом, на полу находится кнопка открывания бензобака. Объем бензобака — 50 литров. Есть два динамика в передних дверях, два высокочастотных динамика в стойках и на задней полке тоже. Также во всех дверях есть подсветка.
Под капотом
Капот открывается механически, газовые упоры отсутствуют. Крышка оббита специальным материалам, которая работает как шумоизоляция. Она не самая лучшая, но уже неплохо.
Chery Bonus A13 укомплектована 1,5 л бензиновым двигателем — ACTECO, 16 клапанов, 4 цилиндра, мощностью 108,8 лошадиных сил, крутящий момент 140 Ньютон метров. Этот двигатель Chery создавала в сотрудничестве с австрийской компанией. В паре с двигателем идёт пятиступенчатая механическая коробка передач.
Еще в машине установлен гидроусилитель руля, датчики системы ABS, аккумулятор.
Кстати, аккумулятор на Chery очень сложно найти.
Генератор для наших условий очень правильно расположен, так как на территории РФ часто случаются дожди. Если генератор разместить снизу, то его постоянно будет заливать. Да и сверху его менять на порядок удобнее. Со свечами так же не возникает проблем — их легко и удобно заменять.
Если говорить в целом по двигателю, то на машине с пробегом уже почти 30 000 км, особых проблем с ним не возникало, что уже говорит о многом.
Технические характеристики
Подвеска спереди независимая типа MacPherson, сзади — балка с амортизаторами. Передние тормоза дисковые, сзади барабаны. Подвеска, к сожалению, жестковатая для наших неровных дорог.
У Чери бонус а13 маленький клиренс, поэтому передний бампер будет расходником.
Итог
За эту цену можно купить свежий ТАЗ, Приору или китайца, но тут уже решать только вам. Но если посмотреть честно, авто от китайцев будет все же чуть-чуть получше. Ничего скрипеть не будет, да и функций они предложат больше за эти деньги.
Видео
Видео обзор Chery Bonus A13 можно посмотреть ниже
https://www.youtube.com/watch?v=WVZ7KXg0yfE
