Audi q3 2016 (Ауди ку 3) видео обзор и тест драйв

Скоро автомобилей модельного ряда Ауди ку 3 в темноте можно будет различать, как солдата по погонам, по количеству лычек. Audi кью 3 facelift, имеет две светодиодные полоски, то есть мы понимаем, это младший сержант. Но это не единственное отличие от до рестайлинга.

Отличия рестайлинга

Здорово когда у автомобиля огромная пасть решетки радиатора. На Audi Q3 до рестайла была большая, но при этом, она была скромной, очень изящной, обрамленной, и поэтому имела очень интеллигентный, даже какой-то суеверный домашний уют, поэтому такой металлизированный грубоватый рестайлинг и новая решетка радиатора очень нравится многим автолюбителям.

Внутри появился совершенно другой характер, которого удалось достичь всего лишь несколькими дизайнерскими штрихами.

Если вы заплатите максимально за рестайлинговые изменения, тогда получите полностью светодиодную оптику и ближний и дальний свет. Но в нашем случае, это базовое оснащение, то есть здесь биксеноновый свет соседствуют со светодиодным модулем, противотуманными светодиодными ходовыми огнями.

Противотуманки из бампера перекочевали как раз в основные фары, а здесь красуется здоровенная, декоративная заглушка, которая тоже работает на агрессивный образ, Появились колесные диски нового дизайна, очень симпатичные. В задней части светодиодные фары, как и спереди, красуются светодиодными фонарями с динамичным указанием поворота. То есть светодиодная лента бегает и как бы показывает в какую сторону вы собираетесь повернуть.

Переходим к багажнику Ауди ку3. Подымать пятую дверь теперь не нужно, так как появился электропривод. С багажником ничего интересного не произошло: как было 460 л полезного объема, так и осталось.

У нас Audi Q3 с синим дизайном — абсолютно точно смотрится здорово.

Что в комплектации машина на обзоре:

  • новое обрамление решетки радиатора
  • стал мощнее двигатель
  • двухлитровый мотор tfsi, мощностью 180 лошадиных сил.

Поехали

Даже 180 сил тянут очень неплохо, особенно когда, вы переводите трансмиссию и весь автомобиль в режим дайвмик.

А так прекрасное держание курса! Вы едете и, честно говоря, не очень понимаете в чём разница между скоростью 90, 120 или 130 км/ч. В поворот даже при том, что это не rsq3, вы можете вворачиваться на самой высокой скорости.

Если при помощи робота сбросить передачу вниз, то машина газует. не даёт перекрутить, и сам себе включает передау повыше. Хороший звук, сочный, это не мотор 1,4 л, с которым начинается дрифт.

Что может мотор? Когда автомобиль движется, на каком из четырех цилиндров отключает 2. При выборе режима «авто» Ауди разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,3 с. От 0 до 100 км в режиме «авто» очень похоже на правду, потому что более мощные версии того же мотора 2.0 tfsi разгоняет автомобиль за 6,4 секунды.

Если разогнать машину до 100 в режиме UEFI shense, то машина ощущается как «овощ». Он становится очень экономичным, домашним, как тапочки.

С места он рванул также борзо и итого 8,1 секунда. Расходы примерно получаются 12 л на 100 км пути. Но, если ехать в нормальном темпе, не хулиганить, предполагаю, что будет литров 8 трассовый расход. Полный видео тест драйв Audi Q3 2016 года вы можете посмотреть в конце статьи.

Стоимость

Рестайлинг Ауди ку3, естественно, повлиял на ценник машины. Новые цены начинаются с мотора:

  • 1.4 tfsi с механической коробкой передач — 1 160 0000 р
  • 1,4 SM с таким же роботизированным автоматом s-tronic — 1 670 000 р
  • двухлитровый tfsi — 1 840 000 р
  • двухлитровый турбодизель — 1 950 000 р

Почти 2 млн стоит автомобиль, но при этом кресла, как видите, некожаные, это специальная ткань, которая действительно чудодейственно заряжает вас энергией космоса и всё это хорошо, она выглядит шикарно и дорого, но… эта ткань!.. Автомобиль стоит почти 2 000 000 р! Но кроме вот таких мелочей, особых претензий к машине нет.

Итог

Здесь нет электрических регулировок и, в нашем случае, это чистая механика. Хотя они появились опять же в рестайлинговой версии и водитель может заказать себе кресло с сервоприводами во всех направлениях.

Интерьер Audi Q3 даже в рестайлинговой версии не изменился, поэтому слоты для sd-карт, всё очень удобно, эргономично и даже, наверное, не требует дополнительного обзора. Всё также звонко звучит пластик. Он дорогой, но поскольку этот ю-три компактный кроссовер и сравнительно дешевый в модельном ряду Audi. Здесь, еще удивил размер, исполинский размер пепельницы, притом что у нас сейчас тотальная борьба с курением, она просто огромная.

Задний бампер почти не изменился. Новые мелкие перемены в дизайне может заметить только фанат Ауди. На дороге же водитель не сильно увидит отличия рестайлинговой версии, от тех, кто купил эту машину чуть раньше. И это здорово! Ауди работает на лояльность бренда, он думает о вас.

Видео

Ниже подробный видео обзор Ауди q3

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here