Мы представляем вашему вниманию обзор новой Nissan Teana 2014. Это — не рестайлинг, а именно новая машина одного класса с Honda Accord.
Экстерьер
Что интересного может нам предоставить Ниссан Теана 2014? Дизайн кузова в целом нереволюционный. Данный автомобиль — классический бизнес-класс для России в цвете хром с красивыми колесами и достаточно просторным салоном. К сожалению, новой Теана с полным приводом на новом кузове пока недоступны.
Очень хорошо смотрится дизайн новых колесных дисков.
Издалека они смотрятся огромными. При радиусе 18 дюймов диски издалека кажутся практически 25-дюймовыми. Сама спица упирается до упора в край обода. Возможно, именно по этой причине складывается такое впечатление.
Теперь у машины большие полноценные противотуманные фары, которые располагаются как снизу, так и сверху. На Ниссан Теана 2014 установлены полноценные задние фары, в отличие от предыдущей версии, а также хромированные ручки. Хочется отметить очень тяжёлые двери, особенно передние.
Салон
Внутренний размер новой Теана меньше, чем Honda Accord. Руль немного мелковат, лучше б помассивнее. Он регулируется «по вылету» и по углу наклона. Конечно, данный автомобиль оборудован подогревом руля, что не заменимо в российской холодной действительности. При помощи кнопок на руле можно регулировать громкость магнитолы, управление круиз-контролем и громкой связью.
Полный электропривод сидений, который сможет отрегулировать кресло под любое положение и наклон для вашего абсолютного комфорта. А также для этого в машине установлена вентиляция сидений.
Чем еще может порадовать машина:
- четыре стеклоподъёмника
- электрозеркала с подогревом
- система стабилизации
- датчиков парковки
- двухсторонный климат-контроль
- подогрев задних и передних сидений
- камера заднего вида
Очень красивая комбинация приборов 3d. В центре — тахометр, спидометр и бортовой компьютер. Навигация происходит за счет карты на мониторе, которая, к сожалению, работает достаточно медленно. Рычаг переключения передач ходит по прямой и достаточно громко, что весьма неудобно.
На задних сидениях достаточно много места, но видно, что инженеры сделали акцент в машине именно на водителя. У пассажиров сзади нет возможности регулировать даже климат-контроль и громкость магнитолы. Задние сидения можно сложить, чтобы получить дополнительный объем для багажника, который открывается при помощи кнопки. Внутри него все стандартно: коврик и под ним спрятано в нише запасное колесо.
Ходовые характеристики
В Ниссан Теана установлен слегка модернизированный двигатель на 2,5 литра (173 лошадиные силы), который, скорее всего, является перепрошитым старым вариантом. Прямые конкуренты — Toyota Camry, Honda Accord. Технически в моторе кардинально ничего не изменилось.
Тест драйв Ниссан Теана показал ряд интересных вещей:
- Руль тоньше и туже, чем у Honda Accord, но при этом отклик намного четче.
- Машина жестковато проходит повороты, стыки и неровности.
- Очень чувствительная педаль тормоза, что, конечно, огромный плюс.
- Неплохая шумоизоляция двигателя для этого класса авто.
- Сильно «вынесены» зеркала заднего вида. Они небольшие, но очень растянуты в горизонт, поэтому достаточно широкий спектр обзора.
- Подвеска очень чувствуется. В салон постоянно передаются от нее вибрации. Подвеска настроена на спортивный лад, но мотора не хватает для активной езды.
- На верхних оборотах мотор работает достаточно тяжело.
- Крены минимальны.
В целом машина управляется на дороге очень хорошо, ее не «болтает» из стороны в сторону.
Цена
Мы укажем лишь примерные цены на данный автомобиль:
- 1 млн. 80 тысяч рублей. — тканевый салон, мотор 2,5 литра и вариатор.
- 1 млн. 200 тысяч руб — непустой автомобиль с кожаным салоном
- 1,5 млн руб — полная комплектация с люком
Заключение
Nissan Teana 2014 ориентирована на активного водителя. Но сочетание этого двигателя и вариатора не дает возможности полностью раскрыться новой машине. Возможно, динамику усилит мотор V6.
Ниссан Теана 2014 стал более собранным, им лучше рулить, но теперь автомобиль не такой комфортный, как прежде.
Видео
Видео обзор и тест драйв новой Ниссан Теаны 2014 года смотрите ниже
