Дизайн
В восьмидесятые годы владельцев Семерок сравнивали с владельцем Mercedes или BMW, но мало кто знает, что всё началось именно с Пятёрки. Именно она положила начало семейству ВАЗ классики.
АвтоВАЗ — это классика, заднеприводная, движок 1.6 л, мощностью 80 лошадиных сил. Именно 2105 выпускался до 2010 года, и в данном случае, у нас в обзоре авто именно этого года. Это легендарная легковушка, которую можно увидеть во многих фильмах, сериалах и так далее. За всю историю производства было выпущено свыше 2,5 млн копий.
Будем честны, Ваз 2105 это глубокая модернизация Ваз 2101, или по-другому Копейки, когда из Фиата захотели сделать что-то свое. Итог всем известен.
Багажник открывается с ключа. Сам по себе он средний с очень неудобной загрузкой из-за бортика. Сюда отлично поместятся необходимые в дороге инструменты и личные вещи.
Салон стандартный для Пятерки — приборная панель без тахометра. Есть только спидометр, температура охлаждающей жидкости, амперметр и уровень топлива в баке. Эргономики в салоне никакой. К этому стоит быть готовым при покупке авто. Руль не регулируется даже по вылету. Единственное, можно двигать кресло вперед-назад. Все выполнено очень скромно и минималистично. В салоне крайне тесно.
Стоит отметить крайне мягкий диван для задних пассажиров.
Поехали!
Сейчас пробуем проехаться. Рулится машина очень комфортно и легко, хотя здесь нет гидроусилителя. Шумоизоляция сделана качественно, и посторонние звуки не отвлекают от дороги. Шумоизоляцию можно легко проверить и снаружи, постучав по багажнику, крылу и крыше. В ответ не раздается никакого характерного жестяного звука.
2105 просто летит при 80 км/ч, но выше этого порога лучше не разгонять, так как машина начинает юлить и приходиться постоянно ее ловить.
Подвеска очень мягкая, проглатывает все ямки и неровности на дороге, вплоть до больших ям. Во время поездки благодаря ей, вы будете ощущать очень плавное покачивание.
Итог
Если нет денег на новую машину, то Пятерка отлично подойдет на эту роль, так как детали стоят копейки, авто для саморемонта пригодно.
Многие молодые люди, когда выбирают себе первую машину, жалуется на то что, Ваз ломается, плохо едет и, вообще, в принципе плох собой. Но, с другой стороны, он дешевый в обслуживании, и здесь дело даже не в том, что он сам по себе ломается, а в том, что вы лично не можете вкладывать столько сил, сколько можете. Чем больше вы в него вкладываете, тем лучше он вам будет служить. И неважно будет ли это машина российского производства или дорогая иномарка, в любом случае она будет оплачивать вам ваши же заботы.
Видео
Видео и тест драйв Ваз 2105
Видео обзор Ваз 2105 от Михеев и Павлов
